原标题：大型国企战略性重组消息频传：“南北船合并”终落锤
“南北船合并”终落锤。
国资委官网10月25日晚间发布消息：经报国务院批准，中国船舶(22.160,0.01,0.05%)工业集团有限公司与中国船舶重工集团有限公司实施联合重组。
据中新经纬客户端报道介绍，中国船舶工业集团有限公司(简称中船集团，俗称南船)，旗下企业包括中国船舶(600150.SH)、中船防务(16.700,-0.17,-1.01%)(600685.SH)、中船科技(14.520,-0.22,-1.49%)(600072.SH)等。中国船舶重工集团有限公司(简称中船重工，俗称北船)，旗下企业包括中国重工(5.390,0.02,0.37%)(601989.SH)、中国海防(27.860,-0.24,-0.85%)(600764.SH)、久之洋(32.120,0.34,1.07%)(300516.SZ)、中国动力(20.980,-0.40,-1.87%)(600482.SH)和中国应急(11.160,-0.13,-1.15%)(300527.SZ)等。
澎湃新闻记者注意到，今年以来，中央企业在集团战略性重组、专业化整合等方面不断迈出新步伐。
据《证券日报》本月初报道介绍，记者梳理近几年央企重组整合情况发现，每年下半年可以说是央企重组整合高发期。如在2015年6起重组案例中，有5起发生在下半年;2016年6起重组案例，均发生在下半年;到2017年，虽然全年仅有2起重组案例，但也都发生在下半年。
类似例子今年6月以来已引发业界关注。
6月初，马钢股份(2.700,0.00,0.00%)发布公告称，中国宝武计划对马钢集团实施重组，安徽省国资委将其持有的马钢集团51%的股权无偿划转至中国宝武。通过本次收购，中国宝武将通过马钢集团间接控制马钢股份45.54%的股份，并成为马钢股份的间接控股股东，马钢股份的实控人也将由安徽省国资委变更为国务院国资委。
7月初，经报国务院批准，中国保利集团有限公司与中国中丝集团有限公司实施重组，中国中丝集团有限公司整体无偿划转进入中国保利集团有限公司，不再作为国资委直接监管企业。
