广汽传祺押注混动赛道:要做头部玩家

2022-04-27 10:06:20

4月26日晚,广汽传祺全新混动技术品牌钜浪混动正式发布。官方称,背靠广汽的自主研发实力,借助丰田的技术优势,广汽传祺有信心成为电气化赛道的头部玩家。

“承接广汽集团电气化战略,广汽传祺全力推进HEV和PHEV混动技术的落地。历经13年的技术沉淀,通过开放合作与自主研发,广汽传祺成为唯一拥有双混动技术路线的品牌。” 广汽乘用车总经理张跃赛表示。

据悉,钜浪混动拥有的双混动技术路线,涵盖正向自研的GMC双电机串并联混动系统,以及与丰田合作的THS功率分流混动系统。

分路线来看,官方称,GMC双电机串并联混动系统,具有高品质、低油耗、强动力、更安静、超平顺五大核心优势,且扩展性强,涵盖油电混动、插电混动、增程式混动,甚至氢动力系统。

图片来源:广汽传祺

作为钜浪混动GMC2.0首款SUV,传祺影酷也在发布会现场正式亮相。影酷除搭载钜浪混动,采用2.0ATK高效阿特金森发动机+GMC 2.0第二代机电耦合系统外,还将提供钜浪动力1.5TGDI发动机、钜浪动力2.0TGDI发动机的动力选择。换言之,该车将提供混动和燃油三种动力组合选择。

另一条路线为广汽2.0TM发动机匹配丰田最新THS功率分流混动系统,兼顾低油耗和强动力。官方称,搭载最新THS混动系统的全新第二代GS8双擎系列,零百加速6.9秒。

事实上,今年以来,受油价上涨等因素影响,低油耗的混合动力车型成为了市场热门选择。据乘联会数据显示,今年3月,国内新能源车厂商批发渗透率达25.1%,较去年同期提升了14个百分点。同时,当月国内插电混动车型销量为8.4万辆,同比增长151.3%;普通油电混动车型销量达7.5万辆,同比增长62%。

市场火热背后,混动赛道同样玩家云集。在业界看来,这其中除了此前长期占据市场半壁江山的日系“两田”外,自主品牌阵营也在暗暗发力。

图片来源:广汽传祺

以广汽传祺为例,早在去年广州车展上,其便提出“混动化+智能化”双核驱动的发展战略,计划实现2025年全系车型混动化,2030年混动销量占比超60%。据透露,除了影酷外,今年广汽传祺还将陆续推出影豹、M8的混动车型。

“混动格局变迁,自主品牌迎来宝贵机遇期。自主新一代混动技术参数不输合资,技术突破主要体现在高效发动机、混动系统集成度、纯电续驶里程三方面。”平安证券此前研报称,从格局看,自主头部企业在混动赛道的主要对手是日系。凭借混动车节能与动力性双重优势,抢占纯油车份额,且有望基于新一代混动技术打造特色产品,实现品牌价值上探。

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