三年亏损40.14亿，宝沃请网红直播卖车，能否挽救败局？
来源：车讯精选
被逼到绝境，什么“奇招”都能使得出来，大概说的就是宝沃。
近日，宝沃就因请大明星“直播卖车”而涨了一大波热度。事情是这样的，前几日宝沃请来了当红明星雷佳音和两个网红现场直播卖车，成绩看似还不错。根据官方数据，在两个半小时的直播卖车活动中，订单达到1623台，订单金额达2.2亿元。
实际上，“直播卖车”并非新鲜事。之前拼多多就曾携手五菱推出抢购活动，创下18秒卖光400台五菱的成绩。今年也有淘宝网红薇娅直播卖车，车型含括劳斯莱斯、哈弗H6、奇瑞瑞虎i7、蔚来ES6等。
确实，在互联网高速发展的当下，新电商不失为汽车零售的另一个尝试，但问题是，“直播卖车”真的能救活宝沃吗？
一、直播订单“含金量”存疑，主要来源于促销优惠
单看直播卖车的成绩，确实非常不错，甚至创造了2019年度整车厂商直播卖车预定量的新纪录。但这个数据的“含金量”却值得探究。
直播前，宝沃官方打出的噱头是半价买车，而在直播的过程中更是频频送出各种大礼。这意味着，网友之所以在直播过程中下订单，主要是因为促销优惠的诱惑，以及终身质保、买车送mate 30 Pro等各种福利。
大家更好奇的是，这1623个订单中真实的订单有多少，真正成交的订单又有多少。或许，在下个月公布10月销量的时候，一切才有结论。
二、倒闭又被复活的“假洋牌”
说起宝沃，大家并不陌生，这是一个倒闭之后又被复活的品牌。在2014年北汽福田全资收购宝沃之后，这个倒闭了许久的德国品牌才得以再次复活。在宝沃的官网上，至今写着“百年宝沃，源自德国”。但实际上，关于宝沃的“血统”问题，却一直惹争议。
1919年，一位名为卡尔宝沃的工程师于德国创立了宝沃汽车，并在之后的50年时间里经历了发展、高潮、倒闭的一系列过程。40年后，卡尔宝沃的孙子再次创建了一个新的宝沃，并注册宝沃汽车的商标，再于2014年卖给北汽福田。
当时，北汽福田以5000万的价格投了宝沃汽车，还从奔驰、宝马、大众等“大佬”手中挖来一群高手，企图将宝沃打造成为与BBA齐名的豪华品牌。
宝沃也曾有过辉煌时刻。2016年，宝沃BX7上市后月销立即突破5000，高于当时的日产奇骏、丰田RAV4、福特翼虎等。不过好景并不长，由于价格昂贵、性价比低、营销乏力等原因，宝沃销量渐渐不行了。
而最受大家诟病的则是宝沃的“血统”问题。虽然一直叫嚣纯正德系血脉，但实际上福田时期的宝沃早已不是曾经的宝沃了。从研发到量产的宝沃实际上就是一个挂着德国牌的国产车而已。更令消费者失望的是，宝沃虽然一直鼓吹自己的德系血统，甚至号称自己是“BBBA”，但无论是产品还是服务，却没法给到消费者诚意，因此销量自然日渐萎靡。
自2016年起，宝沃就一直处于亏损状态，2016年、2017年、2018年，其净利润分别亏损4.84亿元、9.85亿元、25.45亿元，三年累计亏损高达40.14亿元。2018年，沦落到“空壳”的宝沃被神州收购了67%的股权。
三、神州的“新零售”模式救活宝沃了吗？
归到神州麾下的宝沃显然终于结束了“自我塑造”的阶段，不再包装自己的德系血统。而在销量方面，今年1-9月，宝沃汽车共销售新车43343辆，相比去年的24777辆，同比增长了170%多。那么，宝沃是活过来了吗？并没有。这些销量不过是神州卖给了自己的租车公司和神州买买车。
当然，从神州为宝沃打造的一系列营销操作来看，神州是真的想盘活宝沃，但实际成效却存在争议。就拿“直播卖车”的“新零售”模式来说，毫无底线的“半价”卖车不仅伤害老车主的心，同时也影响到宝沃的保值率和品牌形象。显然，这种短期内的销量增长并没有实际用处。
对于宝沃而言，由于之前德国血统的虚假营销已经被消费者质疑，品牌形象一落千丈，因此宝沃更需要做的，应该是重塑品牌形象，恢复消费者信心才对，而不是仓促低价卖车。不然，就算是请再大的明星站台 ，也拯救不了宝沃。
