总说湖北九省通衢
怎么证明?
今天一条关于湖北的冷知识
登上微博热搜榜：
湖北到国内任何一个省
中间最多只需要跨越两个省
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大家都恍然大悟：“还真是这样”!纷纷表示：九省通衢果然名不虚传
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也有不少网友质疑从湖北“跨越两个省”到不了中国最西的新疆、最北的黑龙江、最南的海南但被其他热心的网友一一解答了▼
长报君也对照地图好好研究了一番现在标记出来来，直接看图
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湖北网友纷纷表白家乡：我大湖北666
在话题讨论区湖北的网友纷纷表示：作为湖北人真骄傲!
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有网友表示湖北自古以来就是“天下之腹”“兵家必争之地”“不然三国时期这么多人抢荆州”
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还有热情的湖北老乡直接在评论区欢迎四海宾朋▼
外地网友：湖北真是个宝地
外地网友也纷纷加入
夸咱湖北的队形中
有一位外地网友表示：湖北真是个宝地似乎距离哪个城市都不远不仅有山有水还有数不清的美食
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还有哈尔滨的小姐姐实名羡慕湖北姑娘“追星方便，南北通吃”!
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不少网友用亲身经历告诉大家在武汉的时候去哪里都“很快很方便”▼
明年，武汉5小时通达全国主要经济区中心城市
武汉交通今后还会更方便!明年武汉与全国主要经济区中心城市5小时高铁通达与周边省会城市2~3小时通达
去年底公布的《湖北省铁路中长期发展规划》中，明确以武汉为中心“米”字型高铁网和放射状城际网构架，巩固提升武汉全国铁路枢纽地位。
建成以武汉为中心的放射状城际网。“规划”要求建成以武汉为中心的放射状城际网，即武汉至鄂州至黄石、武汉至黄冈、武汉至咸宁、武汉至孝感、汉宜铁路大福至仙桃城区支线(武汉至仙桃城际铁路)。
建成“三纵三横两斜”高速铁路网：
“三纵”为：京广高速铁路、阜阳至黄冈至九江高速铁路、襄阳至常德高速铁路。
“三横”为：沪汉蓉铁路、武汉至杭州高速铁路、沿江高速铁路。
“两斜”为：郑州至万州高速铁路、西安至武汉至九江高速铁路。
建成“四纵三横”普速铁路网：
“四纵”：京九铁路、京广铁路、焦柳铁路以及蒙华铁路。
“三横”：襄渝-汉丹-武九铁路、三峡铁水联运铁路-长荆铁路(含江汉平原铁路)、常德至岳阳至九江(南昌)铁路。
到2020年，武汉与周边省会城市2~3小时通达：
到2020年，武汉与周边省会城市2~3小时通达，与全国主要经济区中心城市(北京、上海、广州、重庆、西安)间5小时左右高铁通达。
到2030年，构建武汉与长三角、珠三角、川渝地区核心城市高铁多通路连接格局，实现与全国省会城市间高标准通道可达。
到2020年，基本建成以武汉为中心联系全省快速城际客运网络：
到2020年，基本建成以武汉为中心，联系全省主要城市的快速城际客运网络，实现城市圈(群)内部0.5～1小时交通圈，城市圈(群)之间实现1～2小时到达。
到2030年，开辟武汉城市圈与邻省皖江城市带、长株潭城市群沟通的新通道，为城市圈(群)之间交流提供条件。
九省通衢的大武汉
你能不爱吗?
长江融媒出品 记者：陈智部分资料来源：长江日报(马振华)制图：陶刚封面图：见习编辑：孙璐
